我公司是加工石化行業(yè)用離心鑄管的企業(yè)，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，迫切需要增加兩臺深孔鏜床，在有兩臺閑置的CW6163車床情況下，大修后改制成深孔鏜床，滿足了擴建生產(chǎn)的需要，大大節(jié)省了投資成本。

　　1. 主要設計參數(shù)和技術(shù)要求
（1）離心鑄管內(nèi)孔加工的技術(shù)要求  離心鑄管內(nèi)孔加工后的尺寸公差要求是0～－0.8mm，管長為3～5.5m，表面粗糙度值Ra=0.8μm。

　?。?）對CW6163車床的技術(shù)要求  ①床身長度需增加到12m或更長。②車床改制前必須大修，其精度必須滿足機床大修標準的要求。③將車床尾座、刀臺拆掉，重點大修床面、導軌、尾底底板、溜板改造、各齒輪傳動系統(tǒng)。

　　2. 工作原理
工件的轉(zhuǎn)動由左端采用單動卡盤裝夾找正，右端用綬油支承架內(nèi)錐盤頂緊并定心，同時密封。管件的轉(zhuǎn)數(shù)由床頭箱的傳動系統(tǒng)來控制。

　　鏜刀的進給由安裝在溜板箱上的支承架來實現(xiàn)。床身中間安裝著進給絲杠，絲杠有數(shù)節(jié)組合而成，兩端由支架支承，床身前壁裝有齒條，與手動裝置的齒輪嚙合，供移動中心架、綬油支承架和鏜桿支撐架用，如圖1所示。

圖?1
1.鏜刀組合件  2.管件  3.綬油支承架  4.鏜桿  5.鏜桿支承架  
6.鏜桿固定支承架  7.絲母箱  8.離合器  9.減速機  10.電動機

　?。?）綬油支承架的設計  綬油支承架座在原車床尾座底板上，并固定在床身導軌上，并可隨齒條移動，以滿足不同長度的管件，綬油支承架內(nèi)孔最好用車床本身鏜內(nèi)孔，以保證中心高及精度要求（見圖2）。

圖?2
1.錐盤  2.定位軸  3.端蓋  4.氈圈  5.軸承  6.隔套  7.定位套  
8.管件支承架  9.綬油孔  10.盤根  11.密封圈  12.定位端蓋  
13.鎖緊定位套  14.鎖緊絲母  15.鏜桿  16.管件

　?。?）綬油支承架的作用  ①向管件輸入切削液并密封。②支承鏜桿。③鏜頭導向。④支承并頂緊工件。

　　在綬油支承架的背面有一個冷卻泵來的輸油管，切削液通過綬油支承架送入工件切削區(qū)。

　　在錐盤內(nèi)有導向套，是用于鏜頭導向的，鏜不同管徑時需換不同的刀具，更換刀具必須更換此套。在綬油支承架的尾部有錐套座，內(nèi)有錐套，是用于支承鏜桿用的，錐套磨損或加工出現(xiàn)振動時，可以調(diào)節(jié)螺母。

　　（3）鏜桿支承架  由于鏜桿太長，鏜桿受重力影響在中間部分易于下沉，用鏜桿支承架支承，能有效防止鏜桿彎曲，并防止在鏜銷時由于鏜桿受力顫動（見圖3）。

圖?3
1.鎖緊絲母  2.定位鎖緊套  3.定位套  4.鏜桿支承架

　　（4）鏜桿固定支承架 鏜桿固定支承架在原車床滑板上固定，中心高與綬油支承架一致，它固定在鏜桿的后端，并且可左右移動，以便加工不同長度的管件，當進給時，進給箱帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，使螺母做軸向移動，帶動床鞍進給，實現(xiàn)自動進刀。進給箱安裝在床身的尾端，由直流電動機帶減速箱驅(qū)動絲杠來完成。減速箱的輸出軸與絲杠的連接處有安全離合器，接合力通過彈簧調(diào)整。當超載時，離合器脫開，同時出動微動開關(guān)，發(fā)出信號，使床鞍停止進給，故障燈顯示（見圖4）。

1.鏜桿固定支承架  2.瓦套

　　鏜頭軸以方牙螺紋與鏜桿聯(lián)接；新型深孔鏜頭是一種五個切削刃的深孔鏜頭，切削力大，每個切削刃背面有深窩，即容屑槽，排屑性能好，不堵塞、不斷齒，保證了快速連續(xù)鏜削，加工效率比一般的深孔鏜高出好幾倍；導向套上固定設置有五個彈簧，導條及切削刃的外緣處于同一圓柱面上，保證了以內(nèi)孔自身來定位；供油從鏜桿外部供入，經(jīng)過導條和切削刃后，向前排出，實現(xiàn)了鏜頭切削刃和導條的充分冷卻潤滑，以實現(xiàn)高速高精度的深孔鏜削（見圖5）。

1.凸緣螺母  2.鏜刀  3.隔套  4.彈簧  5.支撐導向套  6.鏜頭軸

　　3. 切削液循環(huán)系統(tǒng)
切削液循環(huán)系統(tǒng)的作用一是冷卻，二是清除切屑排往儲屑車和油箱。

　　深孔鏜床在切削加工時，由于鏜刀是5個齒連續(xù)工作，因此產(chǎn)生的熱量非常大，并且鏜刀在工件里，看不到鏜刀的切削工況，必須做好切削液循環(huán)系統(tǒng)，用以沖出切屑和冷卻，其流程為：水箱→水泵→綬油支承架→工件→ 鏜頭→床頭夾緊機構(gòu)→ 順水槽→水箱。本系統(tǒng)以大流量、低揚程指標來選擇水泵。因此，2B－31型離心清水泵比較合適，電動機功率4kW。