cnc車削加工技能已廣泛應(yīng)用于機器制造行業(yè)，怎樣高效、剛正、按質(zhì)按量完成工件的加工，每個從事該行業(yè)的工程技能職員或多或少都有本身的閱歷。筆者從事cnc傳授、培訓(xùn)及加工勞動多年，積聚了肯定的閱歷與技能，現(xiàn)以廣州cnc配置廠生產(chǎn)的GSK980T系列機床為例，先容幾例cnc車削加工技能。
一、步驟首句妙用G00的技能
如今我們所打仗到的教科書及cnc車削方面的技能冊本，步驟首句均為創(chuàng)建工件坐標(biāo)系，即以G50XαZβ作為步驟首句。根據(jù)該指令，可設(shè)定一個坐標(biāo)系，使刀具的某一點在此坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值為(XαZβ)(本文工件坐標(biāo)系原點均設(shè)定在工件右端面)。采取這種要領(lǐng)編寫步驟，對刀后，務(wù)必將刀移動到G50設(shè)定的既定位置方能舉行加工，找準(zhǔn)該位置的進(jìn)程如下。
1）對刀后，裝夾好工件毛坯；
2）主軸正轉(zhuǎn)，手輪基準(zhǔn)刀平工件右端面A；
3）Z軸不動，沿X軸開釋刀具至C點，輸進(jìn)G50Z0，電腦印象該點；
4）步驟錄進(jìn)方法，輸進(jìn)G01W-8F50，將工件車削出一臺階；
5）X軸不動，沿Z軸開釋刀具至C點，停車丈量車削出的工件臺階直徑γ，輸進(jìn)G50Xγ，電腦印象該點；
6）步驟錄進(jìn)方法下，輸進(jìn)G00XαZβ，刀具運行至編程指定的步驟原點，再輸進(jìn)G50XαZβ，電腦印象該步驟原點。
上述步驟中，步驟6即刀具定位在XαZβ處至關(guān)緊張，不然，工件坐標(biāo)系就會被修改，無法平常加工工件。有過加工閱歷的人都知道，上述將刀具定位到XαZβ處的進(jìn)程嚕蘇，一旦出現(xiàn)不測，X或Z軸無伺服，跟蹤墮落，斷電等環(huán)境產(chǎn)生，體系只能重啟，重啟后體系失往對G50設(shè)定的工件坐標(biāo)值的印象，“復(fù)位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置并重設(shè)G50。倘若是批量生產(chǎn)，加工完一件后，回G50出發(fā)點連續(xù)加工下一件，在支配進(jìn)程中稍有失誤，就大概修改工件坐標(biāo)系。鑒于上述步驟首句利用G50創(chuàng)建工件坐標(biāo)系的種種弊端，筆者想要領(lǐng)將工件坐標(biāo)系穩(wěn)固在機床上，將步驟首句G50XαZβ改為G00XαZβ后，標(biāo)題迎刃而解。其支配進(jìn)程只需采取上述找G50進(jìn)程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5后，將刀具運行至安定位置，調(diào)出步驟，按主動運行即可?？v然產(chǎn)生斷電等不測環(huán)境，重啟體系后，在編輯方法下將光標(biāo)移至能安定加工又不影響工件加工進(jìn)程的步驟段，按主動運行方法連續(xù)加工即可。上述步驟首句用G00代替G50的實質(zhì)是將工件坐標(biāo)系穩(wěn)固在機床上，不再囿于G50XαZβ步驟原點的限定，不變化工件坐標(biāo)系，支配大略，可靠性強，收到了意想不到的結(jié)果。
二、控制尺寸精度的技能
1）修改刀補值包管尺寸精度
由于第一次對刀偏差大概其他因為造成工件偏差超過工件公差，不克饜足加工要求時，可議決修改刀補使工件到達(dá)要求尺寸，包管徑向尺寸要領(lǐng)如下：
a.盡對坐標(biāo)輸進(jìn)法
根據(jù)“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號堵截刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補呈現(xiàn)是X3.8，則可輸進(jìn)X3.7，裁減2號刀補。
b.相對坐標(biāo)法
如上例，002刀補處輸進(jìn)U-0.1，亦可收到同樣的結(jié)果。
同理，對付軸向尺寸的控制亦云云類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸進(jìn)W0.1。
2）半精加工消除絲桿間隙影響包管尺寸精度
對付大局部cnc車床來說，利用較永劫間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸通常出現(xiàn)不穩(wěn)固的表象。這時，我們可在粗加工之后，舉行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸進(jìn)U0.3，調(diào)用G70精車一次，停車丈量后，再在001刀補處輸進(jìn)U-0.3，再次調(diào)用G70精車一次。議決此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，包管了尺寸精度的穩(wěn)固。
3）步驟式樣包管尺寸精度
a.盡對編程包管尺寸精度
編程有盡對編程和相對編程。相對編程是指在加工形狀弧線上，各線段的盡頭位置以該線段出發(fā)點為坐標(biāo)原點而確定的坐標(biāo)系。也便是說，相對編程的坐標(biāo)原點通常在變更，連續(xù)位移時肯定產(chǎn)生累積偏差，盡對編程是在加工的全進(jìn)程中，均有相對統(tǒng)一的基準(zhǔn)點，即坐標(biāo)原點，故累積偏差較相對編程小。cnc車削工件時，工件徑向尺寸的精度平常比軸向尺寸精度高，故在編寫步驟時，徑向尺寸最佳采取盡對編程，思考到加工及編寫步驟的方便，軸向尺寸常采取相對編程，但對付緊張的軸向尺寸，最佳采取盡對編程。
b.數(shù)值換算包管尺寸精度
許多環(huán)境下，圖樣上的尺寸基準(zhǔn)與編程所需的尺寸基準(zhǔn)不一概，故應(yīng)先將圖樣上的基準(zhǔn)尺寸換算為編程坐標(biāo)系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，別的均屬直接按圖2a標(biāo)注尺寸經(jīng)換算后而得到的編程尺寸。此中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸勻稱值后得到的編程尺寸。
4）修改步驟和刀補控制尺寸
cnc加工中，我們通常遇到如許一種表象：步驟主動運行后，停車丈量，發(fā)覺工件尺寸達(dá)不到要求，尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后停車丈量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采取修改步驟和刀補的要領(lǐng)舉行挽回，要領(lǐng)如下：
a.修改步驟
原步驟中的X30穩(wěn)固，X23改為X23.03，X16改為X16.04，如許一來，各軸段均有高著名義尺寸的統(tǒng)一公差0.06mm；
b.改刀補
在1號刀刀補001處輸進(jìn)U-0.06。
議決上述步驟和刀補左右開弓的修改后，再調(diào)用精車步驟，工件尺寸平常都能得到有效的包管。
cnc車削加工是基于cnc步驟的主動化加工方法，實際加工中，支配者只有具備較強的步驟指令運用本領(lǐng)和充裕的實踐技術(shù)，方能式樣出高質(zhì)量的加工步驟，加工出高質(zhì)量的工件。